Pagrindinė planetinės pavarų dėžės struktūra

Struktūros kompozicija
1. Paprasta (viena eilutė)planetinė pavarų dėžėmechanizmas yra perdavimo mechanizmo pagrindas. Paprastai automatinės pavarų dėžės mechanizmą sudaro dvi ar daugiau eiliųplanetinė pavaramechanizmai. Paprastasplanetinės pavaros mechanizmassusideda iš saulės krumpliaračio, kelių planetinių krumpliaračių ir krumpliaračio žiedo, kur planetinė krumpliaratis yra palaikoma fiksuoto planetinės laikiklio veleno, todėl planetinė pavara gali suktis ant atraminio veleno. Planetinės krumpliaračiai visada susilieja su gretimais saulės ir žiediniais krumpliaračiais. Sraigtiniai krumpliaračiai dažniausiai naudojami darbo stabilumui pagerinti.

2. Paprastaiplanetinė pavaramechanizmas, saulės pavara yra centreplanetinės pavaros mechanizmas. Saulės ir planetinės pavaros dažnai yra sujungtos, o dvi išorinės krumpliaračiai susikerta ir sukasi priešinga kryptimi. Kaip saulė yra saulės sistemos centre, saulės ratas pavadintas dėl savo padėties. Be to, kad sukasi aplink planetos laikiklio atraminį veleną, tam tikromis darbo sąlygomis planetinė krumpliaratis taip pat suksis aplink centrinę saulės krumpliaračio, kurį varo planetos nešiklis, ašį, kaip ir žemės sukimasis ir apsisukimas aplink saulė. Kai taip nutinka, tai vadinama planetinės pavaros mechanizmo perdavimo režimu. Visame planetinės pavaros mechanizme, jei yra žvaigždės rato sukimasis, o žvaigždės laikiklis yra fiksuotas, šis būdas yra panašus į lygiagrečiojo veleno transmisiją, kuri vadinama fiksuoto veleno transmisija. Žiedinė pavara yra vidinė pavara, kuri dažnai yra sujungta su planetine pavara. Jis yra sujungtas su vidine ir išorine pavara, o sukimosi kryptis tarp jų yra vienoda. Planetinių pavarų skaičius priklauso nuo konstrukcinės transmisijos apkrovos, dažniausiai trys ar keturios. Kuo didesnis skaičius, tuo didesnė apkrova.

 

3.Planetinė pavaramechanizmas paprastai vadinamas trijų komponentų mechanizmu. Trys komponentai atitinkamai susiję su saulės pavara, planetos laikikliu ir žiedine pavara. Jei trys komponentai nori nustatyti judėjimo santykį tarpusavyje, paprastai pirmiausia reikia nustatyti vieną iš jų, tada nustatyti, kas yra aktyvioji dalis, ir nustatyti aktyvios dalies greitį bei sukimosi kryptį. Dėl to nustatomas pasyviosios dalies greitis ir sukimosi kryptis.