Hidraulinių variklių paskirtis ir charakteristikos

Thehidraulinis variklisyra hidraulinės sistemos pavara, paverčianti hidraulinio siurblio teikiamą skysčio slėgio energiją į jo išėjimo veleno mechaninę energiją (sukimo momentą ir sukimosi greitį). Skysčiai yra terpė, per kurią perduodama jėga ir judėjimas.

Hidrauliniai varikliai, taip pat žinomi kaip alyvos varikliai, daugiausia naudojami liejimo mašinose, laivuose, keltuvuose, inžinerinėse mašinose, statybinėse mašinose, anglies kasybos mašinose, kasybos mašinose, metalurgijos mašinose, laivų statybos mašinose, naftos chemijos pramonėje, uosto mašinose ir kt.

Hidrauliniai varikliai taip pat vadinami alyvos varikliais ir daugiausia naudojami liejimo mašinose, laivuose, keltuvuose, inžinerinėse mašinose, statybinėse mašinose, anglies kasybos mašinose, kasybos mašinose, metalurgijos mašinose, laivų statybos mašinose, naftos chemijos pramonėje, uosto mašinose ir kt.

Didelės spartos variklio pavaros variklis turi mažo dydžio, lengvo svorio, paprastos konstrukcijos, gero meistriškumo, nejautrumo alyvos užteršimui, atsparumo smūgiams ir mažos inercijos privalumus. Trūkumai yra didelis sukimo momento pulsavimas, mažas efektyvumas, mažas paleidimo momentas (tik 60% -70% vardinio sukimo momento) ir prastas stabilumas mažu greičiu.

Energijos konvertavimo požiūriu hidrauliniai siurbliai irhidrauliniai varikliaiyra grįžtamai veikiantys hidrauliniai komponentai. Darbinio skysčio įvedimas į bet kurį hidraulinį siurblį gali pakeisti jį į hidraulinio variklio darbinę būklę; ir atvirkščiai, kai pagrindinis hidraulinio variklio velenas varomas iš išorės. Kai sukimo momentas skatina sukimąsi, jis taip pat gali tapti hidraulinio siurblio veikimo sąlyga. Mat jie turi tuos pačius pagrindinius konstrukcinius elementus – uždarą, bet periodiškai besikeičiantį tūrį ir atitinkamą alyvos paskirstymo mechanizmą. Tačiau dėl skirtingų hidraulinių variklių ir hidraulinių siurblių darbo sąlygų skiriasi ir jų eksploataciniai reikalavimai, todėl vis dar yra daug skirtumų tarp to paties tipo hidraulinių variklių ir hidraulinių siurblių. Visų pirma, hidraulinis variklis turi turėti galimybę suktis pirmyn ir atgal, todėl jo vidinė konstrukcija turi būti simetriška; hidraulinio variklio sūkių diapazonas turi būti pakankamai didelis, ypač jo minimalus stabilus greitis. Todėl dažniausiai naudojami riedėjimo arba hidrostatiniai slydimo guoliai; antra, kadangi hidraulinis variklis veikia esant įvesties slėgio alyvai, jis nebūtinai turi turėti savaiminio įsisiurbimo galimybę, tačiau tam reikia tam tikro pradinio sandarinimo, kad būtų užtikrintas reikiamas paleidimo sukimo momentas. Dėl šių skirtumų hidrauliniai varikliai ir hidrauliniai siurbliai savo sandara yra panašūs, tačiau negali dirbti grįžtamai.