Plieninės vikšrinės važiuoklės konstrukcija ir eksploatacinės charakteristikos

Paprastai kalbant,plieninės vikšrinės važiuoklėsyra plačiai naudojami lauko transporto priemonėse, tokiose kaip traktoriai ir statybinė technika. Kadangi vaikščiojimo sąlygos dažnai būna blogos,plieninė vikšrinė važiuoklėturi pakankamai tvirtumo, o įranga yra stabili einant ir sukant. Plieninė vikšrinė važiuoklė dažnai tiesiogiai liečiasi su žeme, tačiau jos varantieji ratai – ne. Kai variklis verčia varomąjį ratą suktis, veikiant reduktoriui, varomasis ratas suks vikšrą iš galo, nuolat veikdamas per jo paviršiuje esančią vikšro grandinę ir vidinę šerdį, sujungtą su pavara, ir įžeminimo dalį. plieninės vikšrinės važiuoklės sukels A atgalinę jėgą ant žemės. Šiuo metu žemė taip pat suteiks aliuminio juostelei į priekį reaguojančią jėgą. Esant šiai reakcijos jėgai, prietaisas gali judėti į priekį.

Theplieninė vikšrinė važiuoklėdažniausiai varomas automatiniais ratais, kurie taip pat supa lanksčias jungtis apkrovai, varomiesiems, traukos ir tuščiosios eigos ratams. Plieninės vikšro važiuoklės vikšrai susideda iš vikšrų kaiščių ir vikšrų batų. Kiekviena vikšro trinkelė yra sujungta į kilpą, o abiejuose vikšro trinkelės galuose yra mažos skylės, kad būtų galima visapusiškai susijungti su varančiaisiais ratais. Tarp jų yra ir indukuotas dantų ortodontinis takelis, neleidžiantis vikšro važiuoklei nukristi einant ar atsitrenkiant. Stiprinamieji raštai dažnai naudojami vikšro važiuoklės gale, besiliečiančiame su žeme, siekiant pagerinti važiuoklės tvirtumą.plieninė vikšrinė važiuoklėir sukibimas tarp žemės ir žemės.