Trupintuvo guminė vikšrinė važiuoklė Gamintojai

Hidraulinė transmisija plačiai naudojama sunkvežimių kranuose, vikšriniuose kranuose, laivų kranuose ir kitoje sukamojo judesio įrangoje. Dėl kompaktiškos įrenginio konstrukcijos jis tinka įrangai, kuriai reikia sutaupyti vietos. Hidraulinė transmisija gali pakeisti variklio sąsają ir bendrą reduktoriaus dydį pagal klientų poreikius, kad atitiktų skirtingų progų reikalavimus.

Esame profesionalus Kinijos planetinės pavarų dėžės gamintojas ir planetinės pavarų dėžės tiekėjas. Galime pasiūlyti planetinę pavarų dėžę su sukimo momentu nuo 1000 iki 1.100.000 Nm (Kinijos planetinė pavarų dėžė)

Hidraulinis variklis yra hidraulinės sistemos pavara, kuri paverčia hidraulinio siurblio teikiamą skysčio slėgio energiją į jo išėjimo veleno mechaninę energiją (sukimo momentą ir sukimosi greitį). Skysčiai yra terpė, per kurią perduodama jėga ir judėjimas.

Hidraulinis variklis gali ne tik suktis į priekį, bet ir laisvai keisti sukimosi atbuline eiga, greičio keitimo, pagreičio ir kt., Taip pat lengva įgyvendinti bepakopį greičio reguliavimą. Apskritai, hidraulinio variklio greičio santykis (didžiausio ir mažiausio greičio santykis) gali būti net 200, o elektros variklio greičio santykis yra mažesnis nei 50. Kadangi hidraulinis variklis turi platų diapazoną greičio koeficientų, labai svarbu pagerinti mašinos darbo našumą ir gamybos efektyvumą.

Planetinė pavara yra krumpliaračių sistema, kuri gali suktis aplink savo besisukamą veleną, kaip ir fiksuoto veleno pavara, o jų besisukantis velenas taip pat sukasi aplink kitų krumpliaračių ašį su planetos laikikliu. Sukimasis aplink savo ašį vadinamas „sukimu“, o sukimasis aplink kitų pavarų ašį – „revoliucija“, kaip ir Saulės sistemos planetos, taip ir pavadintas.

Atminkite, kad keli popieriaus punktai gali veiksmingai užkirsti kelią hidraulinio variklio pažeidimams